每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候住宿平價

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 雅樂軒首爾江南飯店 - 首爾住宿優惠活動

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 188 間禁煙客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 3 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 自助洗衣
  • 會議室

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於COEX
  • COEX 會展中心就在附近
  • 奉恩寺就在附近
  • 蠶室綜合運動場就在附近
  • COEX Mall就在附近
  • 宣陵公園就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • 景福宮就在此區域
  • 蠶室棒球場就在此區域
  • 首爾體育中心就在此區域
  • 首爾塔就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。

國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。

吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。

吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」

和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。

統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。

阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。

阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。

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屏東縣政府推動琉球鄉聚落式截流污水處理系統,今年率先於觀光碼頭附近主要大排鄰側之老人會館旁,設置最大日處理量達六三○CMD之地下式污水處理設施,除可達到削減生活污水量效益外,亦能作為聚落式污水處理場的示範場址,維持當地生態環境及觀光遊憩品質。

離島琉球鄉現住人口約一萬三千人,一○三年旅遊人數已超過四十二萬人次,根據鵬管處資料顯示,小琉球近年不僅遊客逐年增加,加上民營載客遊艇全部更新加大,已縮短往來東港間之時程與增加載客量,故當地居民經營之民宿,如雨後春筍般興建,且住宿品質更加優質化,間接增加一般垃圾與生活污水的污染量,若未經處理的生活廢污水直接流入鄰側海域,經年累月排放勢必造成島嶼週國內外旅遊遭的海域生態環境質變。

屏縣環保局指出,依廢污水的調查結果,目前該鄉最大流量之聚落生活廢污水匯集出海口,分別是本福村老人會館鄰側、中福村白沙尾港及上福村杉板灣民宿前等三處雨水排水箱涵,約佔全鄉生活廢污水量百分之八十以上,其他聚落生活廢污水均在島內山凹處入滲於珊瑚礁岩下地層內,其污染影響較輕微。

該局因應琉球鄉觀光所產生的污水污染問題,於一○三年間積極向環保署爭取補助污水處理設施設置經費,並於一○五年度率先設置地下式污水處理設施,其設計的水污染削減量包括BOD、SS及NH3-N削減量分別約為19,546、10,498及3,000kg/yr。

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