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下面附上一則新聞讓大家了解時事
菲律賓外交部長雅賽(Perfecto Yasay)今天(11日)在記者會上表示，東南亞國家與中國大陸有關南海爭議的行為準則，可望在今年當中完成。
雅賽表示，東南亞各國與中國大陸低於部長級的高級官員，一直持續就此問題進行討論，而且會談還在進行之中。
雅賽住宿訂房指出：「這正是為什麼我們對南海行為準則能夠在2017年當中完成，感到樂觀。」
南海行為準則(COC)從2002年以來就在推動之中，但這項工作已經因為雅賽所謂的「干預事件」而延宕。
雅賽表示，在幫助行為準則的進展上，中國曾經很合作。
菲律賓今年接任東南亞國家協會(ASEAN)輪值主席，菲律賓外交部次長馬納羅(Enrique Manalo)日前表示：「南海議題一定會排進東協議程，事實上，我們全年都將致力於未完成的南海行為準則、南海共同行為準則宣言(DOC)，以及行為準則之原則。」
東協10國與中國大陸在2002年簽署了「南海各方行為宣言」或稱「南海共同行為宣言」(DOC)。2011年7月再於印尼峇里島落實指導方針草案，但仍未解決各國南海主權爭議。台灣並沒有參與「南海各方行為宣言」，也拒絕承認「南海各方行為宣言」。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
說好今年底落日的大陸汽車購置稅減徵優惠，傳出明年續辦的訊息，業者看好將激勵大陸車市規模將一舉站上3,000萬輛的新高，布局大陸車廠供應鏈的台廠，包括東陽（1319）、堤維西（1522）、江申（1525）、和大（1536）、百達-KY（2236）、英利（2239）、同致（3552）等業者，營運前景樂觀。
大陸原本針對汽車銷售收取10％的購置稅，為提振內需、獎勵低耗能車款，大陸在今年針對引擎排氣量1.6升以下的汽車，採購購置稅減半至5％徵收的優惠政策，有效刺激買氣出籠，引領大陸今年車市一舉衝上2,800萬輛新高，出現睽違5年來首次的雙位數成長榮景。
如今就在購置稅減半徵收今年底即將落日前夕，傳出明年有意繼續實施的消息，惟優惠稅率將從今年的5％，提升至7.5％，仍低於法定的10％基準。
眼見購置稅優惠政策今年有效刺激大陸車市猛增，對明年續辦優惠政策，法人看好將繼續刺激大陸車市成長。
汽車零件業者認為，原本隨GDP逐年提升，大陸車市就有不斷成長的動能，如今購置稅優惠延長，有望讓大陸車市加速達成3,000萬輛的規模，投資布局大陸車廠供應鏈的台商零件廠，業績成長動能無虞。
東陽在大陸投資設有17個生產據點，今年受惠於長安福特、長安馬自達、廣汽大力推薦豐田、一汽大眾、東風本田、東風日產等大陸車廠客戶訂單挹注，業績與獲利順勢成長，明年營運可望隨大陸車市更上層樓。
大陸汽車消費水平也逐年提升，當地銷售車輛配置自動變速箱、汽車電子安全科技配備的比率激增，切入相關零件供應鏈的和大、同致等業者外銷訂單大增。
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