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獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價旅館

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環保生態旅館商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 290 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 按摩室/療程室
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 便利商店
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 湊川神社 (0.2 公里)
  • 神戶文化廳 (0.6 公里)
  • 神戶麵包超人兒童園區暨商場 (0.9 公里)
  • 神戶臨海樂園 (1 公里)
  • 神戶港塔 (1.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

陽岱鋼到底打不打經典賽,台灣棒協還沒公佈結果,日本媒體就搶先披露最新消息,根據日本NHK的報導,巨人隊以備戰新球季,調整身體狀況為由,不同意陽岱鋼打經典賽,也已經回函給了台灣棒協,而替補陽岱鋼的人選,目前以統一獅外野手羅國龍,呼聲最高

住宿優惠方案日本放送NHK新聞:「被登錄進台灣代表隊的職棒巨人隊陽岱鋼選手,已辭退參加WBC。」

陽岱鋼到底打不打經典賽,本人不說、球團不說、經紀公司不說、棒協不說,結果日本媒體幫我們說了。

日本放送NHK新聞:「陽選手曾於2013年代表台灣參加第3屆WBC,對台灣能打入第2回合做出過貢獻,但由於今年(2017年)是轉隊第1年,加上2016年8月肋骨骨折的傷勢等因素,對於參加WBC一事表達,希望與球團慎重討論考慮,商量的結果,接受巨人隊為迎接球季要調整體能狀況,難以同意讓陽打WBC的意見,辭退參加WBC。」

根據日本放送NHK的消息,目前正在巨人球場自主訓練的陽岱鋼,認為第1年加入新東家必需儘快適應環境,球團2月開始春訓,首要目標就是在開幕戰前調整到最佳狀態,而且2016年肋骨傷勢仍有隱憂,所以球團將以「備戰新球季,調整身體狀況,無法同意陽岱鋼打經典賽」回覆中華棒協

球賽主播:「羅國龍甩棒了,中間方向出去了再見,球賽主播個人單場三響砲。」

看板球星決定婉拒,那替補人選會是誰?今年才拿下中職外野金手套的羅國龍,目前呼聲最高,不過由於目前外野已經有5人入列,有沒有需要在找外野手也成為懸念,而台灣隊最後的陣容,也會在近期定案。(民視新聞綜合報導)

一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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