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鄰近景點
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- 皇崗口岸 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
記者莊友直 ／台北報導
2017 世界移動通信大會（Mobile World Congress；MWC）開跑在即，各家廠商如三星、Sony、華碩也準備推出新產品，而華為也搶先一步，在近日於中國推出兩款中階手機外，也夥同 VR 相機廠商 Insta360，推出自己的手機 360 鏡頭 Honor VR。
華為 Honor VR 360 相機外型與 Intsa360 自有的 VR 相機，以及先前我們所介紹的 LyfieEye 相當類似，皆採圓球狀外型設計，搭配 2 顆超廣角的魚眼鏡頭，雖然目前尚未有詳細規格曝光，但從 Insta360 旗下相機的拍攝模式來看，藉由專屬 APP 就能直接拍出 360 度照片或影片，且藉由手機載體，分享或上傳至社群網站也能更方便。
▼從外觀圖片可看出，Honor VR 似乎是採 USB Type-C 連接埠，連接手機後搭配 APP，就能輕鬆拍攝 360 影片。（圖／翻攝自 Insta360）
從先前類似產品來看，這類供手機使用的 VR 相機，最大的隱憂還是畫質呈現。像 LyfieEye 僅 Full HD 畫質，經過多次轉檔與上傳後，畫質可說慘不忍睹。雖然 Honor VR 目前詳細規格尚未曝光，且不難看出是佈局行動裝置與 360 全景，甚至為了 Facebook、Twitter 360 直播而來，但詳細的規格如何，我們也會在接下的 MWC 2017 展中繼續追蹤。
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中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】
台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。
台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。
黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。
交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。
黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。
台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。
交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。
交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。
另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。
新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。
葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。
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